F1
June 18, 2012
【ル・マン24時間】 9年ぶりに見ました。〜 ル・マンの思い出＆魅力
はい、2ndブログにて結果は報告させて頂きましたが・・・
昨日、一昨日
フランス、ル・マンにて
第80回 ル・マン24時間耐久レース（以後ル・マン）
が開催されました！！！
このル・マンは
・F1 モナコ グランプリ
・アメリカ インディ500
と並ぶ 世界3大レースのひとつですね。
このル・マンは1年で一番昼の長い夏至の週末に行われるレースで
このル・マンがあると夏が来たって気分になれます。
自分にとってこのル・マンはモータースポーツでの出会いでした。
自分がこのル・マンに出会ったのは
1988年
当時、自分は10歳、小5でした。
その時、両親が町内会の飲み会で出払っていて、めったにない夜更かしをしている時でした。
当時の自分は鉄道ヲタクで
テレビ朝日の「土曜ワイド劇場」の西村京太郎サスペンスも熱心に見ていたんですよ。
その夜もその西村京太郎があって・・・
それが終わってどうしようかと思っていたら・・・
ル・マンのテレビ中継が始まったんですよね。
初めて見た瞬間にどっぷりとハマってしまいましたよね♪
それからというもの毎年、このル・マンは見てました。
たけ家においては全ての物品が母親に所有権があり、もちろん、テレビ番組も全て母親に全選択権があった。
自分達、子供はいかに見たい番組を見るために母親に出来うる限りの根回しを日々しなければならなかったわけで・・・
自分もこのル・マンを見る為に新学期が始まると同時にこの日のためにいろいろとやっていましたね。
しかも、子供の中でも1番力がなかった自分は妹2人に対しても腰を低くしてこの日のために備えましたね。
それでも、テレビを見れるのは遅くても1時が限度だったので・・・
深夜の時間帯は友達のなかで液晶テレビを持っている人を見つけ出し、頭を下げて借りて朝まで見てましたね♪
ル・マンに関してはこんな思い出も・・・
マツダが優勝した1991年は中3。
その時の担任はモータースポーツ大好きな社会科教師。
自分もその頃になるとＦ1も好きになってその担任と週末の日記になるとF1談義で盛り上がっていたんですよ。
中3のこのル・マンは日曜日に全県模試テストがあったんです。
（当時の鹿児島は中3になると毎月1回、塾主催の全県模試が学校単位で行われていたんですよ）
自分はね、もちろん、その年でマツダのロータリーエンジンが最後って知っているわけですし、例年どおり、家族への根回しも万全でしたから朝までしっかりと見て学校に行ったんですが・・・
担任が教室に入ってきて最初に自分に対して
「おい、マツダ、凄いな！！！」
って言ってきたので・・
自分もおもわず
「そうですよね！ 今年、いけますって」
って反応しちゃったんですよね〜
気づいた時には時遅しでした・・・
担任が
「おい！ 今日、とんでもない点数取ったらどうなるか、分かってるんだろうな」
でしたね・・・
まぁ、なんとか、社会は100点であったのでお咎めなしでしたけどね♪
その担任からは卒業前に鹿児島にそのマツダの優勝車が展示ショーされるということで
入試でいっぱいだった自分のために写真と下敷きを貰ってきてくれた
って思い出もあります。
大学の第2外国語は・・
いつかはル・マンに行くんだ
って理由で
無謀でもフランス語を選考しちゃいましたからね・・・
ル・マンのテレビ放映が終わると、そのままF1 カナダグランプリ 決勝って奴が定番でした。
そんなル・マンも民放でのテレビ放映が2003年で終わって・・・
自分の夏を感じるものがなくなったと思ったんですけどね。
昨日、偶然、アメブロでライブサイトを見つけ出し9年ぶりに至福の時間を味わうことができました！！！
しかも、昨日は民放のテレビではナイトセッションは放映されていなかったので初めてナイトセッションを丸々見ることができました。
また来年もこのサイトがあったらこれからまた楽しみが増えますね♪
このル・マンの魅力は何かというとね・・・
世界最長13Kmのコース。
2つのシケインはあるとはいえ、全長6Ｋｍのストレート
ユノディエール
1988年の時はそのシケインがなかったのであの爽快感は気持ちいいの一言です。
そしてね・・・
そのユノディエールからのブレーキング。
ミュルサンヌ
その直前まで300km/hオーバーで走っていた車がフルブレーキングで1・2速まで落ちるんですよ。
ホント言葉では語りつくせないので・・・
いい映像を見つけたので
まず、こちらをご覧ください。
どうですか？？？
多分、ル・マンファンは頭の中で完全にコースが描けると思います。
この説明ではゆっくりと中野信治選手が走って頂いたので・・・
それを踏まえて
今年のスタートの映像もあるので
こちらもご覧ください。
ね、凄いと思いません？？？
一般の方からは
そんな・・・ 24時間も同じとこ走っているとこ見て
何が楽しいの？？？
という意見もあるかと思います。
でもね、このル・マン。
さっきも言ったけど1周 13Ｋmあるんですよ。
1周 約3〜4分くらいなんですけどね・・・
そんだけの距離があるとね、次の周回に何があるかわからないんですよ。
現にね、今年もこんなことがありました・・・
これがトヨタと日産の日本勢どうしだったのは残念ですけどね。
過去にもこれ以上に空を飛ぶマシンも続出してますしね・・・
24時間ですからいろんな状況があるわけなんですよ。
そんで、24時間、走り終わるファイナルラップには
スタッフとかがコース上をずっと旗を振って
24時間完走したマシンを称えているんです。
自分もこのマツダの1991年はテレビの前でいましたね〜
翌日には即行職員室に行って担任と喜び合いました！！！
他の教師とか生徒は
？？？？
でしたけどね・・・
これを見たらもう、やみつきになるんですよ！！！
今年はね、トヨタは序盤でリタイヤになってしまったわけですが・・・
日本車が優勝したのはこのマツダの1回しかないんです・・・
来年こそはトヨタ！！！
2003年の雪辱を
アウディ
にかましてやりたいですよね！！！！！
ル・マンの空にまた日の丸が揚がるのを期待したいです！！！
March 15, 2010
【F1】開幕戦・バーレーンGP〜皇帝がサーキットに帰ってきた！！！
第1戦 バーレーンGP 決勝
コース詳細
▼コース名
バーレーン・インターナショナル・サーキット
▼全長
6.299Km×49周
=308.405km
▼ラップレコード
2004年
ミハエル・シューマッハ(フェラーリ)
1'30.252
▼前回優勝
ジェンソン・バトン(ブラウンGP)
1:31'48.182
▼前回ポールポジション
ヤルノ・トゥルーリ(トヨタ)
1'33.431
▼前回ファステストラップ
ヤルノ・トゥルーリ(トヨタ)
1'34.556
☆☆☆リザルト☆☆☆
1位 フェルナンド・アロンソ
フェラーリ
1:39'20.396 49周
2位 フェリペ・マッサ
フェラーリ
+16.0 49周
3位 ルイス・ハミルトン
マクラーレン
+23.1 49周
4位 セバスチャン・ベッテル
レッドブル
+38.7 49周
5位 ニコ・ロズベルグ
メルセデスGP
+40.2 49周
6位 ミハエル・シューマッハ
メルセデスGP
+44.1 49周
7位 ジェンソン・バトン
マクラーレン
+45.2 49周
8位 マーク・ウェバー
レッドブル
+46.3 49周
9位 ビタントニオ・リウッツィ
フォース・インディア
+53.0 49周
10位 ルーベンス・バリチェロ
ウィリアムズ
+1'02.4 49周
今年もF1が開幕しました
今年の目玉は何と言っても
あの皇帝ミハエル・シューマッハが4年ぶりにサーキットに帰ってきました
引退もびっくりでしたが、今回の復帰もびっくりです
気づけば彼も41歳になったんですね。
今年、どんなパフォーマンスを見せてくれるのか楽しみです。
あと、今年もレギュレーションについてはFIAの迷走は続いてます
エンジン、タイヤと続いた迷走はついになんと17年ぶりの給油禁止という結果に至りました。
良く言えば、【ドライバーの腕しだい】と言うことですが、世界最速を競うF1が時代を逆行してどうするんでしょうか？？？全く分かりません
そんな中開幕した2010年シーズンですが、今年はフェラーリ、レッドブル、マクラーレン、メルセデスの4強のガチンコ勝負のようですね
その中でも今回はフェラーリ、レッドブルの仕上がりは良かったですね。
給油禁止のため、レース終盤に何かが起きるワクワク感とPit作業がわずか2〜3秒という風景は懐かしい気持ちになりました。
今回はフェラーリの1-2でしたが、今年は序盤から混戦になりそうなレースでした。
皇帝は今回は6位。
レース勘とシューマッハイズムがチームに浸透するにはあと少しかかりそうというか、ミハエル・シューマッハ自身がまだレースを勝ちにいくのではなく楽しんでいたように感じました。
日本人の可夢偉はリタイアです。次回に期待です。
ALL MY BESTあでゅ〜
Katsunori Takeuchi
October 05, 2009
【F1】F1サーカスが3年ぶりの鈴鹿にやってきた！
日本GPレースレポート 優勝はレッドブル! 中嶋15位
スポーツナビ|ニュース|詳細
URL:
http://sportsnavi.mobile.yahoo.co.jp/p/spnavi/news/article/?genre=5&media=0&id=20091004-00000004-tpnm-moto
本日はＦ１日本GPでした。
昨年から日本GPは富士スピードウェイと鈴鹿サーキットの交互開催になってまして、今年は鈴鹿サーキットでの開催でした。
鈴鹿サーキットでの開催は実に3年ぶり
やっぱりＦ１ファンとしては鈴鹿サーキットでのグランプリ開催はなくてはならないものだという認識しているんで久しぶりの開催で嬉しかったですね〜
今年のＦ１シーンは過去に経験がないぐらい1年でここまで様変わりするか
というぐらい変化にとんだ1年でしたね。ただ、今年台頭してきたドライバーやチームが自分が去年、一昨年目をつけたものだったのはちょっと自慢かな
さて、本日のレースはこれまた一昨年のイタリアグランプリから目をつけたレッドブルのベッテルがポール・トゥ・ウィンでしたね。これからこの選手には皆さんも注目していておいて下さい。きっと数年後にはもっと戦闘力のあるチームのトップドライバーとして君臨しているはずです。（余談でスーティル選手も…）
母国グランプリとなったトヨタも最高位の2位を獲得でした。
最高位、おめでとうございます
でも、トヨタが目指しているところはもう表彰台ではなく優勝ですから、マクラーレン、フェラーリがもたついている今年のうちにどうか悲願、達成して下さい。日本のファンも心待ちしてますね。
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
第15戦 日本GP 決勝
順位 選手名
所属チーム
タイム(差) 周回数
1位 セバスチャン・ベッテル
レッドブル
1:28'20.443 53周
2位 ヤルノ・トゥルーリ
トヨタ
+4.8 53周
3位 ルイス・ハミルトン
マクラーレン
+6.4 53周
4位 キミ・ライコネン
フェラーリ
+7.9 53周
5位 ニコ・ロズベルグ
ウィリアムズ
+8.7 53周
7位 ルーベンス・バリチェロ
ブラウンGP
+10.6 53周
8位 ジェンソン・バトン
ブラウンGP
+11.4 53周
15位 中嶋一貴
ウィリアムズ
+17.9 53周
2009/10/4 現在
ドライバーズランキング
順位 選手名
所属チーム ポイント
1 ジェンソン・バトン
ブラウンGP 85P
2 ルーベンス・バリチェロ
ブラウンGP 71P
3 セバスチャン・ベッテル
レッドブル 69P
4 マーク・ウェバー
レッドブル 51.5P
5 キミ・ライコネン
フェラーリ 45P
6 ルイス・ハミルトン
マクラーレン 43P
7 ニコ・ロズベルグ
ウィリアムズ 34.5P
8 ヤルノ・トゥルーリ
トヨタ 30.5P
2009/10/4 現在
コンストラクターズランキング
順位 チーム名 ポイント
1 ブラウンGP 156P
2 レッドブル 120.5P
3 フェラーリ 67P
4 マクラーレン 65P
5 トヨタ 54.5P
6 ウィリアムズ 34.5P
7 ルノー 26P
8 BMWザウバー 24P
9 フォース・インディア 13P
10 トロ・ロッソ 5P
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
あと、本日、ドライバーゲストだった佐藤琢磨さんもいち早いＦ１復帰を心待ちしてますね
ALL MY BESTあでゅ〜
Katsunori TakeuchiAugust 14, 2009
【F1】ウィリアムズF1チーム歴代ブルバックカーコレクション〜「WILLIAMS RENAULT FW16」
【サークルKサンクス限定】『ウィリアムズF1チーム歴代プルバックカーコレクション』キャンペーンのお知らせ - F1ニュース ・ モータースポーツ総合サイト AUTOSPORT web（オートスポーツweb）
URL:
http://www1.as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=21404
1994年のF1世界選手権:Wikipedia出典 Feペディアモバイル
URL:
http://mwkp.fresheye.com/mb/m.php/1994%E5%B9%B4%E3%81%AEF1%E4%B8%96%E7%95%8C%E9%81%B8%E6%89%8B%E6%A8%A9?guid=ON&from=ymb_ser
ただいま、一気に衝動買いの真っ只中の
【ウィリアムズF1チーム歴代ブルバックカーコレクション】
です。昨日はなんと3種類Getしちゃいました
（Getされた方々から『お前、コーヒーの飲み過ぎ
』って言われそう）ではお約束どおりに各車ごとに紹介しますね
今回は
「WILLIAMS RENAULT FW16」
この「WILLIAMS RENAULT FW16」は1994年のマシンです。
前回の「WILLIAMS RENAULT FW14B」がマンセルのF1有終の美のマシンならこのマシンはあのセナが最後に操った悲劇のサンマリノの際のマシンです
このミニカーもほら、ちゃんとカーナンバーがセナの【2】になってるでしょ
1994年5月1日…
この日のことは今でも脳裏に焼き付いて離れません。6周目がメインストレートから上空からの映像に始まり、シューマッハのオンボードからセナが突然消えるところまで…
当時高校3年だった自分には突然のことすぎて事の事態を受け入れるのに時間がかかりました。だって、セナは引退すらしないとまで思っていたんですもん…
今ではセナは死してもいつまでも人々の心で生き続けているんだと思えるようになりましたけどね
近頃、もし自分が死んだらどうなるんだろうってたまに考えちゃうことがあります。
北陸に来た頃には
『もう天涯孤独なんだし…』
とまで病んでいたんですが、今では麻衣ちゃん、YUIちゃん、そして、麻衣友さんやマイミクさんとの出会いで
『自分はひとりじゃない』
で思えるようになってます。
なにより、今の自分にはこのブログや『麻衣コミュ in mixi』、これからメジャーになっていくRamicle☆という大切な存在があります。
そりゃ、自分がいなければ麻衣ちゃんやコミュニティ、Ramicle☆がダメになんてことは絶対にありえないのですけどね
ただ…
自分も皆さんの心の片隅にでも生き残れたらな〜
もし、そうならなんて幸せな人生なんだと思います。
では、最後にF1、1994年トピックで締めたいと思います。
★鈴鹿サーキットで行われた日本GPの他に、TIサーキット英田でパシフィックグランプリが行われ、初めて日本で2つのグランプリが開催された。（こよなく日本を愛したセナはちゃんと日本を走ってから天国に召されたんですね
）★グランプリはセナ亡き後、シューマッハの時代となりました。この年はD.ヒルとの一騎打ち。最後は1ポイント差で迎えた最終戦、両者接触という幕引きでした。
次回はウィリアムズ黄金期の名車をご紹介します。
ALL MY BESTあでゅ〜
Katsunori TakeuchiAugust 13, 2009
【F1】ウィリアムズF1チーム歴代ブルバックカーコレクション〜「WILLIAMS RENAULT FW14B」
【サークルKサンクス限定】『ウィリアムズF1チーム歴代プルバックカーコレクション』キャンペーンのお知らせ - F1ニュース ・ モータースポーツ総合サイト AUTOSPORT web（オートスポーツweb）
URL:
http://www1.as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=21404
1992年のF1世界選手権:Wikipedia出典 Feペディアモバイル
URL:
http://mwkp.fresheye.com/mb/m.php/1992%E5%B9%B4%E3%81%AEF1%E4%B8%96%E7%95%8C%E9%81%B8%E6%89%8B%E6%A8%A9?guid=ON&from=ymb_ser
今日から自分もお盆休みになりました
これからまったりと4日間、休養を取りたいと思います。
お盆休みのこのブログの記事の予定は大晦日までのライブ週間となっている麻衣ちゃん関連情報はもちろん、麻衣ちゃん、YUIちゃん以外の私、たけの好きなものについても大遠征を控えているのでライブ会場での話題提供を含めて書いていこうと思います。
では、まず、第1弾として、昨日、サークルＫで発見したものを紹介したいと思います。
発見したものは
【ウィリアムズF1チーム歴代ブルバックカーコレクション】
私、スポーツの中ではF1はセナ時代から見ている筋金入りのファンです。
今回、これを見つけてまさに衝動買いしちゃいました。
今回のキャンペーンは歴代のウィリアムズの名車がキョロQとなって登場です。
全7種類ということなので完全制覇してみたいと思います。
昨日Getしたのは
「WILLIAMS RENAULT FW14B」
これは1992年仕様の車です。
この時代はまさにセナ・マンセルの時代でした。
この「WILLIAMS RENAULT FW14B」は 前年のウィリアムズ、過去最高傑作といっても過言ではないニューウェイの「WILLIAMS RENAULT FW14」をもってしてもタイトルを取れなかったウィリアムズチームがFW14にアクティブサスという最新機能をつけてついにタイトルを奪取した車です。
さらに、この1992年という年はF1界としても
★マンセルの引退イヤー（有終の美を初のワールドチャンピオンで飾る）
★第2期ホンダ、ラストイヤー
★ミハエル・シューマッハフル参戦初年
というかなり重要な年となっています。
まぁ、こんな感じで残り6台も紹介していこうと思います。
ぱっと見る限りF1ファンなら誰でも分かるかなりレアなコレクションとなっているようなのでF1ファンの皆さんはサークルＫ、サンクスに立ち寄ってみてはいかがですか
ALL MY BESTあでゅ〜
Katsunori Takeuchi
